Автомобильге арналған болат дөңгелек штанг
Өнім санаты | Өлшем (мм) | Жеткізу шарты | Қолдану |
ыстықтай илектелген бар | Φ10 ~ 230 □ □ 12 ~ 250 | ыстықтай илектелген күйдіру | Иінді білік, штанг, тісті доңғалақ, бұралу штангасы, орнықты штанга, стандартты бөлшектер. |
Φ13 ~ 200 □ □ 80 ~ 120 | |||
Φ18 ~ 180 □ □ 60 ~ 160 | |||
ыстықтай илектелген сым өзек | Φ5,5 ~ 20 | ыстықтай илектелген күйдіру | |
жалған бар | ~ □ 90 ~ 1000 | күйдіру | |
□ □ 130 ~ 350 | |||
~ □ 60 ~ 1400 | |||
суық сызылған бар | Φ7 ~ 45 ; алтыбұрыш 7 ~ 36 | суық сурет | |
Φ6 ~ 19 ; алты бұрышты 6 ~ 16 | |||
Φ8 ~ 80 ; алтыбұрыш 8 ~ 60 «8 ~ 50 | |||
Φ7,5 ~ 18,5 «алтыбұрыш 8 ~ 16 |
Болат маркасы және атқарушы сипаттамасы
Болат сыныбы | Басқа шетелдік болат сортына ұқсас | Техникалық сипаттама | ||
АҚШ, ASTM | Жапония, JIS | Германия, DIN | ||
20CrMnTiH 、 20CrMnTiSH 、 8620RH 、 8627RH 、 20CrNiMoH / 8620H 、 SAE8620H 、 21NiCrMoH 、 20CrMoH 、 22CrMoH1、22CrMoH2、16MnCr5 / TL-42、20 TL-1356、20CrNi3H 、 45、42CrMo (A) 、 40Cr (H 、 M 48MnV 、 40MnBH 、 28MnCr5 / TL-4129,50CrMo4, 52CrMo4, 55CrMo, 50CrV, SAE1141,] әртүрлі салқындатқыш | 8620RH | SNCM220H | 21NiCrMoS2 | GB5216 |
8627RH | SCM420H | 21NiCrMo2 | GB3077 | |
8620H | SCM822H1 | 41Cr4 | ||
(H86200) | SCM822H2 | |||
41CrH | SCr440H |
Автокөлікке арналған болат төртбұрыш
Автомобильге арналған дөңгелек болат штанг
Автомобильге арналған болат дөңгелек штанг
Автомобиль өндірісіне арналған болат штанг
Басқару жүйесіндегі сымды штангалар
Руль жүйесі - бұл ауыр көлік құралының дөңгелектеріне жүргізуші аз күш жұмсай отырып, әр түрлі бағытта және бұрышта қозғалуға мүмкіндік береді. Егер жүргізуші жол дөңгелегін тікелей басқаратын болса, оған 16 есе көп күш жұмсауға тура келеді. Бақытымызға орай, руль дөңгелегінің қозғалысы бұрылысқан қосылыстардың рульдік жүйесі арқылы жол дөңгелектеріне өтеді, бұл жүргізушіге еңбек ауырлығын азайтады. Рульдік жүйенің ең көп таралған түрі - тіреуіш және пиньон, төменде бейнеленген.
Серіппелерге арналған сымнан жасалған шыбықтар
Автокөлік серіппелері - бұл жүргізушінің басқару деңгейін, сондай-ақ жайлылық деңгейін анықтайтын көліктің суспензия жүйесінің бөлігі. Серіппелі катушкалар қысылып, дөңгелектердің қозғалыстарымен бірге созылып, соққыны жұтып, автомобиль корпусының деңгейін ұстап тұрады.
Дөңгелекті мойынтіректерге арналған сымды өзектер
Доңғалақ мойынтіректері үлкен қысымға ұшырайды, сөзбе-сөз. Бұл доңғалақтардың аз үйкелісімен мүмкіндігінше тегіс айналуы үшін көлік құралының салмағын көтереді. Егер автомобильдің доңғалақ мойынтіректері дұрыс жұмыс істемесе немесе ескірсе, доңғалақтар оське үйкелуі мүмкін, резеңке үйкелістен күйіп кетуі мүмкін, дөңгелектері істен шығып, қатты дыбыстар шығаруы мүмкін. Жұмыстың қатаюын, сызаттар мен деформацияларды азайту үшін мойынтіректердің тозуға және қажуға төзімділігі өте маңызды. Өндірістің инновациялық технологиясы мойынтіректерге арналған сым өзектерінің жақсы күйде болуын қамтамасыз ететін көптеген сынақтарды және сапаны тексеруді қамтиды.